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合同是民事主体之间设立、变更、终止民事法律关系的协议。《中华人民共和国民法典》第四百六十四条：婚姻、收养、监护等有关身份关系的协议，适用有关该身份关系的法律规定；没有规定的，可以根据其性质参照适用第三编规定。依法成立的合同，受法律保护。以下是小编整理的驾校承包合同范本(锦集3篇)，仅供参考，大家一起来看看吧。
甲方：京 山 东 方 驾 校
乙方：教练员：
为调动广大教练员的积极性，提高其福利待遇，同时为规范培训市场，提高培训质量和市场竞争力，杜绝买卖学员的现象的发生，依照国家有关法律.法规，结合荆门地区驾培市场的具体情况，本着平等.互利.人性化的基本原则签定如下协议：
一 租赁教练车及培训任务;
1.教练车 鄂H 学，租赁押金元，所有权属学校，教练员作为独立的个体自行按照协议要求经营;
2.培训学员科目二、科目三计时培训，由教练员负责考试至毕业领证。
二.协议期限壹年：XX年 2月1日――XX年 2月8日
三.基本招生任务：陆拾人
四.招生指导价格：C1 2200元/1900元，B2 2500元/2200元。
五.结算：
1.C1照学校按1250元/人收取费用，余额作为教练员的培训成本及工资，劳动养老保险;
2.分配给乙方的学员，按200元/人工资，另加40升油/人升燃油结算;
3.一年期满结算总任务，差1人赔偿资源损失费贰百元。
六.学员管理：
1.按照学校的制度对学员进行严格管理;
2.按法律要求，理论考试不及格的学员不得上道路驾驶，违者按道路安全法处罚;
3.教练员之间和外校之间不得进行学员买卖活动，一经发现停止其教练员的职务并处罚款XX元,罚款在风险金中扣除;
4.学员之间，学员和教练员之间出现矛盾无法解决时教练员要及时上报学校，以免矛盾激化，否则承担因此而产生的经济损失。
七.教练车及教练员管理：
1.教练员要严格遵守道路交通安全法，违者按道路安全法处罚;
2.教练车是培训学员专用车，严禁作为它用，违者罚款200元;
3.严禁将车辆停放在娱乐饮食等公共场所，违者罚款200元;
4.要保证教练车技术状况良好，定期进行保养和检测，凡属教练员不三勤三检，机件发生非正常损坏的，概由教练员负责;
6.学校不定期对车辆的安全性能进行检查;
7. 协议期满，交车时要保证车辆完好，否则修理费用由乙方承担;
8.教练员要妥善保管好车辆，由于管理不善造成车辆损坏、丢失，概由教练员负责;
9.学校对教练员的招生任务实行季度考核，考核不达标的，学校将收回车辆，终止合同;
10.考前适应性训练，考试车由学校统一调配，任何人不得借故不听指挥，违者停考;
11.教练员要听从学校管理人员的指挥，如有异议，先服从，再书面申辩，否则终止合同。
八.培训考试：
1.教练员对学员培训全面负责;
2. 学校只按公安部91号令及学校考试制度对其学员进行科目
一.科目二.科目三预约考试;
3.教练员要对学员的教学质量负责，学员考试不及格的，需再训的，由教练员负责。
九.法律责任：
1.教练员社会劳动保险由自己按时缴纳或由学校先收后缴;
2.教练车发生道路交通事故由学校负责处理。保险公司赔付不足部分，按责任大小赔付。全部责任50%，主要责任30%，次要责任20%;
3.车辆经营性缴费由学校承担;
4.学校另按规定收取学员资料.标牌等125元外，不收任何费用，考试车学员自理;
5.学校可依据市场行情及需要对结算价格进行下调，但上调需同教练员协商。
十.其他：
1.学校统一作息时间，为保证安全，教练员一定保证午休;
2.每个季度及年终，学校将对教练员的教学质量予以排行公布;
3.对所有教练员的评定采用统一标准;
4.未尽事宜，另行协商。
驾 校
教练员：
篇一：西安市##驾校承包协议
甲方：##，女，196#年##月生，身份证号
610126####12067029。
住所地：西安市长安南路###号
乙方：###，女，198#年#月生，身份证号
452201#####1021242. 。
住所地：西安市
鉴于：
甲方是经西安市交通局批准成立的西安市###机动车驾驶员培训学校的投资人和法定代表人;乙方具有多年的机动车驾驶员培训学校的管理经验和工作业绩，甲乙双方现根据《中华人民共和国合同法》及相关法律规定，经平等协商，就乙方承包甲方西安市##机动车驾驶员培训学校(以下简称驾校)事宜，自愿达成如下协议：
一、承包内容
第一条 本协议生效后，甲方同意将西安市###机动车驾驶员培训学校(以下简称##驾校)承包给乙方经营，甲方提供给乙方的承包经营条件为：
1、驾校的合法资质使用权;
2、驾校本部教练车##辆的使用权;
3、驾校本部现有办学设施和场地使用权;
4、驾校本部现有人员;
5、驾校对六个招生点的经营管理权。
以上内容以清单和名单为准，清单和清单为本协议的组成部分。
第二条 乙方在承包期内，对本协议第一条所述的承包内容
享有自主经营权。在承包期内自担风险，自负盈亏。
二、承包期限
第三条 本协议的承包期限为三年，从200#年6月#3日起，至20##年6月#3止。
三.承包金
第四条 乙方每年向甲方支付承包金人民币10万元。承包金每半年支付一次。即应在每年的12月30日前支付人民币5万元，次年6月30日前支付剩余的#万元，依次类推。
四、设施、车辆和场地的移交
第五条 本协议约定的承包期开始前，甲方应将本协议第一条约定的承包设施、车辆和场地移交乙方。双方应共同对移交内容进行登记造册，并在登记册上签字。
第六条 乙方保证所使用车辆手续齐全，车况良好，按时年检，购买保险。
第七条 合同期间，乙方或招生点有新增车辆，在征得甲方同意后，应直接落户到甲方名下，办理学习牌照的费用由乙方或各招生点自行承担。
第八条 本协议承包期满后三日内，乙方应将登记册上记载的设施、车辆和场地交还甲方。
除设施、车辆的正常损耗外，乙方向甲方移交的内容应当完好无损。如有损坏或缺失，应按交回当时的市场价赔偿。甲方有权从乙方交纳的押金中扣除赔偿金。
第九条 乙方向甲方交还的场地，不应有堆砌物，并保证其与他人没有任何纠纷。
第十条 乙方向甲方交还车辆，应保证各种手续齐全，业已经过了合法的年审，能够正常使用，并且消除了所有的违章记录。
五、经营手续
第九条 甲方应在本协议承包期开始时，向乙方提供下经营手续：
1、办学许可证;
2、非企业法人登记证;
3、道路经营许可证;
4、企业代码证。
以上手续由甲方保管，但不得妨碍乙方正常使用，乙方保证承包期间按时审验各个手续。
六、经营责任及风险责任
第十条 乙方在承包经营期间，必须严格遵守国家法律、法规，以及政府管理部门的各项规章制度，遵守驾校既定的各项规章制度，严格执行驾校对外的合同。如有违反，责任自负。因此给甲方造成损失的，应当予以赔偿。
第十一条 乙方对外招生，必须按行办指导价格执行，为学员出具规范的收据。不得压低招生价格招生，严禁巧立名目收取学员打点费等其他费用，对所招收的学员培训，必须按统一教学大纲组织实行。
第十二条 合同签订之日前，甲方所招收的未毕业的学员 人，由乙方负责培训、考试，报考费用由甲方交纳;各招生点所招收的未毕业学员 人，由乙方负责预约考试，考试费用由乙方交纳。(总校及各招生点未考试学员人数附后) 第十四条 乙方在承包经营期间，应维持驾校原有的招生点的数量。如需新设招生点，应当征得甲方同意。
第十五条 乙方承包经营期间，除应留用驾校原行政人员外，对教学人员有辞退和重新招聘的权利。
第十六条 乙方在承包经营期间发生的对外的民事、行政、刑事责任均由乙方承担，与甲方无关。
如果甲方不得已替乙方承担对外责任的，乙方应如数向甲方赔偿。
第十七条 乙方承包经营期间，其管理使用的驾校设施、车辆、场地的风险责任由乙方承担。
第十八条 乙方承包经营期间，应接受甲方的管理。
七、押金
第十九条 本协议签订后十日内，乙方应向甲方交纳承包经营押金人民币##万元。
第二十条 如乙方在承包期间损害甲方利益，或者不能按时足额支付承包金，甲方有权从押金扣除损失额或者扣除应缴承包金。
承包期届满后，甲方在扣除上述损失或承包金后，应将剩余押金退还乙方。
八、其他
第二十一条 乙方在承包经营期间，应自觉维护驾校的声誉，不得有损坏驾校利益的行为。
第二十二条 本协议履行期间，甲乙双方如有争议，应通过友好协商解决。
第二十三条 本协议一式两份，甲乙双方各持一份，在双方签字后，自乙方交纳押金时生效。
本协议于200##年##月 日在西安签订。
甲方： 乙方：
年 月 日年 月 日
第一章 总则
第1条：
为了加强我局机动车和驾驶员的管理，贯彻车辆使用、维修、安全管理责任制，提高车辆使用率，使全局的车辆能更好地服务于生产工作，满足生产第一线的需要，确保安全供电和行车安全。结合我局生产部门比较分散的实际情况，实行“集中领导，各部门分级管理”的管理办法。
第2条：局办公室为全局车辆及驾驶员管理部门。局汽车班的车辆及驾驶员由办公室直接管理调度，局属各站所、股室的车辆，驾驶由各单位负责管理调度。
第3条：车辆是为生产、工作、生活服务的交通工具。全局的机动车驾驶员必须自觉履行职责，遵守“中华人民共和国道路管理条令”、“交通安全法”和局有关安全生产规定以及车辆管理制度，确保电力生产安全和行车安全。
第二章 车辆调配、调度
第4条：调配
(一)根据我局生产单位比较分散的特点，局办公室平时根据全局生产工作需要，有权调动临时调配各单位的车辆。各单位应本着全局一盘棋的精神，无条件服从。
(二)局属各单位之间因工作需要临时互相调配使用车辆，须经双方单位的领导同意并报局办公室。
(三)局属各有车单位应指定专人负责车辆管理，并按车辆管理制度的要求对驾驶员进行经常教育，督促平时的车辆检查和维护保管。同时做好驾驶员的油料领发等考核工作。
(四)车辆原则上实行定人定车管理，以加强车辆的保管维护，如需临时调配应进行详细的交接手续。
(五)凡车辆转增、转调或报废处理应按局固定资产手续办理。
第5条：车辆调度
(一)局属各有车单位(含局机关)，编制有汽车班的均应有专职或兼职汽车调度员。无汽车班车辆少的单位，由单位负责人指定人负责车辆管理调度。
(二)局属各单位的车辆派出(包括单位领导属兼职驾驶员)，一律通过调度凭《用车申请表》，无调度单出车视作私自驾车(特殊情况事故抢修外，但事后应补单)。不得随意改变行车路线。为确保安全行车，在无法保证行车安全的危险路段，驾驶员有权拒绝行驶，任何人不得强制驾驶员执行。调度员因公或休假不在时，由单位领导临时指定调度员。
(三)申请用车部门无特殊情况，应提前一天填写用车申请单，以便调度员根据生产工作需要用车的车型、用途、任务缓急，合理调配车辆。调度员应科学灵活地调派车辆，遇车辆紧张，任务繁重时，除事故抢修用车外，一般性的任务可根据车辆装载情况，同方向路线2个或多个任务综合兼并利用，以提高车辆的利用率。
(四)驾驶员应服从调度员的安排，不断提高服务态度和服务质量。
(五)驾驶员在上班(值班)时间应坚守工作岗位，做到随叫随到。每天资执行任务回场后，应按《用车申请表》填写行车日记，向调度员报告车辆技术状况及行车安全情况，按月累计行车里程和耗油量。
(六)车辆在外执行任务，除当天不能回库外，一律不得在外过夜停放。如特殊情况在外停放，须经单位(或部门)领导批准，并办理好保管手续。
(七)平时(或节假日)因私人私事用车须单位领导批准，并办理有关手续。
第三章 年度审验
第6条：车辆审验
(一)全局的机动车辆年检审工作由各有车单位的调度员或车管人员做出计划，然后交主管领导审批后进行。
(二)车辆年检审工作应按当地公安交警部门的要求按时组织实施。检验前应做到随车设备齐全，各部机件完整良好，性能可靠，车容整洁，标志清晰，各种*齐全，合符年审检验的要求。
(三)非因生产工作关系或车辆因缺件维修待料等客观原因影响车辆超时年审，被公安交警部门罚款支出部分，由有关责任人负责，单位不作报销。
第7条：驾驶员审验
(四)全局机动车驾驶员每年的年审工作(必须是单位认可的专、兼职驾驶员)，各驾驶员自行到当地公安交警部门办理年审后，由局办公室审核报销。
(五)驾驶员在年审前要根据当地公安交警部门的规定，接受思想作风、纪律、技术和身体等方面的全面检查。
(六)凡属单位认可的专、兼职驾驶员，每年的年审费用可作报销。因年审不合格或非因工作关系，违章吊证等的造成延时、超时年审，被公安交警部门罚款支出部分，由本人负责。
第四章 驾驶员培训管理
第8条：因工作需要，学习驾驶机动车，应由局属各单位或部门领导提出申请，经局领导批准后方可进行。第9条：全局专、兼职驾驶员必须报局主管部门经局领导审定发文认可。具体规定和要求如下：
(一)专、兼职驾驶员，平时应加强车辆业务和驾驶技术的学习训练，熟悉交通法规。做到思想作风，技术过碣，具有适应各种路面，复杂交通环境驾驶能力和具有处理一般性车辆故障的能力。能较好地单独完成任务，确保行车安全。
(二)经局领导批准选送学习驾驶技术人员，经培训学校考试合格，各使用单位应安排经验丰富，驾驶技术过硬功夫并具有单独驾驶经历三年以上的专职驾驶员带驾，时限一般不得少于100天资。待新驾驶员具有单独驾驶技能后，由带驾专职驾驶员提出，经使用单位领导同意，技术人员鉴定后方可单独驾车。
(三)自费学习的驾驶员因工作需要，经局领导同意转为局专、兼职驾驶员，须经一定程序的技术鉴定，方可单独驾车。对不具备单独驾车，仍需带驾的按本制度第9条第二点实施。
(四)自费学习的驾驶员转为局专、兼驾驶员后，原学习费用不作报销，其每年驾驶员年审费用可作报销。
(五)自费学习或增驾的驾驶员，需用单位名称(公章)证明者，须经所在单位领导同意。其本人在学习期间不准驾驶本局的车辆，在局外驾车发生事故均由本人负责。
(六)复员退伍军人驾驶员，如被局吸收录用，除参加当地公安交警部门复考外，服务单位应安排专职驾驶员对其带驾。(具体参照本制度第9条第二点实施)
第五章借车、租车
第10条：全局车辆是为本局生产、工作服务，原则上外单位不予借用和租用。确因特殊情况，必须在不影响生产、工作的前提下，须经所在单位领导同意，并按规定办理手续。
(一)局内部单位之间车辆的调配借用，须经双方单位领导同意。借用单位应负责车辆的油料及有关费用，并办理好交接手续。借用期间一旦发生车辆损坏或造成交通事故，责任由借用单位负责，事后应将车辆修复交还。
(二)外单位或本局职工借用，租用车辆原则上应由本局专、兼职驾驶员驾车。特殊情况经所在单位领导同意，由外单位借车司机驾车，一旦发生车辆损坏或造成交通事故，责任由借、租用单位或个人负责。
(三)借、租用车单位或个人要按申请时所填的用途、路线、地点使用，不得随意改变，否则，驾驶员有权拒绝执行。如果用于非法运输和违反本制度及局有半规定，驾驶员应坚决拒绝。若造成严重后果将追究用车人和驾驶员的责任。
第六章 新车提运及车辆维修、保养
第11条：各车辆使用单位购买新车，必须作出计划申请局领导审批，按国家乘座标准及使用规定办理好车辆定编等许可手续，方可购买。
新车验审和提运要有专人负责，派出技术人员和司机对车辆的性能及各部技术状况，全面的技术标准进行检验鉴定，并进行试车。验收合格后按物资堤运的要求办理好接收手续。购新车所有的票据必须有主管领导、购买人、证明人等三人以上的签名。
第12条：车辆维修、保养
(一)各有车单位的车辆由各单位负责检修、保养。凡安排车辆的大修项目均应作出计划向局办公室早报，待批准后方可进行，平时的一般性保养、小修、中修由调度员或班长作计划向主管领导早报，同意后实施。
(二)车辆的日常维护保养，轮胎换位，车辆清洁应由驾驶员本人完成。需要送外修理时，应选择修理质量好、收费合理的修理厂家，并相应固定，以确保维护质量，节约费用。车辆修复出厂时，驾驶员应对车辆的修理质量进行检查、验收和试车，并在修车后付单上签名确认。
(三)车辆的保养、维修内容分为：
①车辆修理分三种：即小修、中修、大修。
②车辆保养分四种：即例行保养(又称日常保养)、一级、二级、走合期的保养。
③车辆保养是定期强制执行的，必须坚持“保修并重”和以“预防为主”的原则，要有计划地安排，以达到延长车辆的使用寿命。
④定期保养周期
第七章车辆档案
第13条：车辆技术档案管理
(一)各有车单位的车辆技术、维修、保养必须逐台建立档案。从购买空卖空新车起逐年、逐项进行登记立档。原有或现有车辆档案不齐全或未建档的应逐一跟踪完善。
(二)凡局内部车辆的调拨，转移使用，调出单位必须向调入单位移交车辆档案。否则，调入单位可不予接收。
(三)车辆的档案内容
①新车购买时车价发票复印件，行驶证及其它*复印件。
②每辆车的技术数据，说明书等。
③每年的行车记录、年审记录。
④大、中、小修，定期保养，二级保养记录。 ⑤历任驾驶员驾驶该车记录、里程等。
第八章安全制度措施
第14条：安全制度
(一)各有车单位要树立“安全第一，预防为主”思想，认真抓好机动车驾驶同的安全知识，交通法规，事故通报等方面为内容的学习。提高全体驾驶员的安全观念，切实落实安全管理制度。预防交通事故的发生，确保行车安全。
(二)坚持以班为单位每周半天的安全学习和安全分析，及时总结经验教训。
(三)各有车单位应坚持每组织一次全体机动车驾驶员的安全学习，分析安全形势，解决存在的问题。如遇发生车辆事故应及时开分析会。
(四)结合每年五月份安全月活动，积极开展安全宣传，做好安全检查工作，消除不安全隐患。大力表扬安全工作中的好人好事。
(五)非局认可的机动车驾驶员，不准驾驶本局的车辆，违者将按局有半规定对交车人和驾车人分别给予严肃处理。
第15条：安全措施
(一)驾驶员要严格执行“中华人民共和国道路管理条令”履行驾驶员应该具备的职责。遵守国家法律、法令。服从调度，按驾驶技术规范，安全规程，集中精力驾驶，确保行车安全。
(二)出车前要认真检查车辆的油、水、气是否充足，车况是否良好，随国情工具及*是否齐全，货物是否牢固。
(三)行驶中注意发现车辆是否有异常现象，定时进行途中检查车辆及货物装载情况，发生问题及时处理。
(四)严格遵守交通法规，自觉服从交通警察指挥和检查。遵守车辆装载标准，不得超载、滥载和超速行驶。
(五)严禁饮酒后驾车，车辆带故障行车。
(六)途中停车或在外过夜车辆停放，应办理保管手续，做好防火、防盗工作，确保车辆和物资的安全。
(七)车辆执行完任务回场(库)后，做好回场后的车辆检查、清洁工作，发现车辆有故障应及时排除。
(八)车辆发生交通事故时，驾驶员注意保护现场，及时抢救伤者，并迅速报告当地公安交警部门和单位的安监部门，做好善后处理工作。
第九章油料定额管理
第16条：各有车单位的机动车燃油应建立领发登记，逐台车建立领用帐薄，实行单车考核，严格管理。
第17条：开展节约用油，降耗评比竞赛活动，各有车单位每季或半年公布各台车的节耗情况，开展奖节罚超耗活动。防止油料流失。
各种车型的百公里油耗应按产品厂定额标准为依据参考考核，具体定额标准可参照本制度《各种车型油耗定额表》。
第十章奖罚
第18条：对下列情况之一者分别给予奖或罚
(一)各有车单位对边疆安全行车十周年、二十周年直至以上，无大、小事故，技术熟练，爱车守纪，完成任务好的驾驶员，可给予大力表彰宣传，并给予适当地物质奖励。
(二)对单车考核节约油料者，按定额标准节约部分的15%撮取奖励，对超耗定额20%者给予扣发月奖。
(三)专职驾驶员在带驾期间，因工作不负责任，发生交通事故，属专职驾驶员驾车肇事，责任按交警栽决，由本人负责。属实习驾驶员驾驶，如带驾专职驾驶员采取措施不力，造成的交通肇事，专职加强员应负交警载决后70%责任，实习驾驶员应负30%责任。如肇事前专职驾驶员先有预见提示，而实习驾驶员不听或采取措施不力，则应由实习驾驶员负70%责任，专职驾驶员负30%责任处理。按损失情况扣奖。
(四)兼职驾驶员在单独驾车期间发生的交通事故承担责任同专职驾驶员同等。
(五)未经领导同意，非因工作车辆夜间不归库者，按私自驾车在外停放处理。第一次给予个别批评教育;第二次给予通报批评;第三次给予当事人扣发一个月月奖。造成车辆损坏或被盗，当事人应全额赔偿，并按局有半规定处理。
第19条：除本制度标明的奖罚，其它的奖罚制度参照《政府机关供电局安全奖罚规定执行》。
第20条：本制度自xx年五月一日起试行。
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