民航人学习“三个敬畏”心得体会最新

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　　民航人学习“三个敬畏”心得体会

　　安全是民航行业永恒的主题，也是空管工作的生命线!近期，我们认真学习了冯局长在2020年4月份民航安全运行形势分析会上的讲话，了解了“三个敬畏”的精神内涵，深刻体会到了开展“三个敬畏”主题教育对于民航系统作风建设的重要意义。尤其在现阶段疫情的特殊时期，安全形势依然严峻，容不得半点松懈!其中提到“知敬畏者，必身有所正，言有所规，行有所止，这是一种人生态度和价值追求”，我觉得深有感触，心存敬畏非一朝一夕的一时冲动，而是应该内化于心，成为我们民航从业者的价值观和人生理念。

　　民航的行业性质决定了安全是第一位的，必须把敬畏生命作为使命担当，我们要牢固树立全心全意“为人民服务”的宗旨意识;敬畏规章就是要有精益求精的职业精神，将刚性约束贯彻落实到日常工作中，有章必循，才能规范管理;敬畏职责强调的是责任意识，可以让我们发挥主观能动性，自觉提升解决问题的能力。通过学习，我们加深理解工作中的相关认知，在工作中时刻提醒自己贯彻“三个敬畏”。总结过往在新机场建设中如何以敬畏生命为信仰，敬畏规章为准则，敬畏职责为动力，以此标准作为解决一切困难的准则。

　　落实“三个敬畏”，需切实增强敬畏意识，不断提高专业素养，将规章了然于心，自觉遵守规章制度，不触碰高压线，认真履行岗位职责，确保大兴国际机场建设工程顺利收官，为建设“四型机场”，实现民航强国梦而不懈努力。

　　民航人学习“三个敬畏”心得体会

　　今年4月14日民航局局长冯正霖在民航安全运行形势分析会表示：民航人都是这场疫情防控阻击战的“逆行者”，要大力弘扬和践行当代民航精神，以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核，切实增强敬畏意识，深入推进作风建设，不断提升专业素养，全力确保民航安全运行平稳可控，为取得疫情防控阻击战的最终胜利贡献力量。这样的发言鼓舞着每一名民航人，作为民航人我们没有能力去遏制病毒，没有办法去消灭病毒，但是我们有我们的方式在参与着这场全人类与病毒的战争。

　　“敬畏生命，敬畏规章，敬畏职责”，这是我们民航人的心声，民航人的追求。要真正做到三个敬畏，首先我们要明白什么叫敬畏，敬是严肃，认真的意思，畏指谨慎，敬畏即对待事物要认真且谨慎，所以三个敬畏就是要我们非常严肃、谨慎的对待生命、规章、职责。

　　第一，敬畏生命。

　　生命在这些天灾人祸面前，是那么的弱小，孤立无缘。在这场新冠疫情中，全国各地的医务人员不畏死亡，不畏艰难，舍弃与家人团聚的时间去参与救援，让我看到了他们对生命的敬畏。而每当因为救治无效逝去一条条生命时，他们的一声声叹息也让我看到了他们对生命的敬畏。当人的生命遭遇不可抗拒的自然灾害、人为的灾难、不可预知的结束，我们会感受到生命是脆弱的、艰难的;当人们万众一心，为挽救生命而努力，为守护生命而拼搏，为悼念生命而默哀，我们又会体会到生命是坚强的、有力量的。

　　我们每天运行着成千上万架次客运货运航班，安全就是我们民航的生命线，而生命高于一切。我们每日不厌其烦的强调安全，严防死守一切出错的可能性，就是为了保护每一位乘客的生命安全。

　　第二，敬畏规章。

　　“没有规矩不成方圆”。常强调做任何事都要有一定的规矩、规则，否则无法成功。

　　就民航而言，规章是运行的基石。因为规章是民航业的前辈们以自己丰富的经验所制定的，是理论与实践的结合，按照规章去执行每一件事是安全运行的基本条件。每一个行业工种，每一位从业人员，都面临着几本甚至几十本的规则章程需要了解掌握，为的是在每一次的工作中把错误、危险、隐患降至最低。

　　第三，敬畏职责。

　　古人云：在其位谋其职。就是指在哪那个职位上，就应该去考虑那个职位上应承担的职责。冯正霖局长指出，敬畏职责体现了民航人的职业操守，是岗位责任和专业能力的高度统一。民航的安全运行离不开每位员工干好自己的本职工作。责任心是一种自我意识的醒悟，它让人认识到自身的力量的度，不找借口，不推卸责任，面对问题面对坎坷迎难而上。立足社会，谁都有自己的职责，都有自己的担负和坚守。我想，就此而言，敬畏自己的职责，竭尽全力承担自己的各项责任，这也是在任何领域取得非凡成就的根本所在。

　　古人云，人须有三畏:畏天，畏地，畏己。其实这里的畏，在我看来就是敬畏。“心存敬畏行之高远”这是曾国藩的敬畏观，只有心存敬畏，才能走得更加长远。只有心存敬畏，才能有如履薄冰的谨慎态度;只有心存敬畏，才能有战战兢兢的戒惧意念;也只有心存敬畏，才能在变幻莫测、纷繁复杂的社会里，不分心，不浮躁，不被私心杂念所扰，不为个人名利所累，永远谦逊平和，保持内心的执著和清静，恪守心灵的从容和淡定。

　　“生命、规章、职责”这就是我们民航人所遵守的根本，当下正处于疫情防控的关键阶段，把敬畏与根本连在一起，我想知道，又有什么能够难倒我们民航人呢?

　　回头看看自己的初心，不忘初心就不会忘记前进的方向。

　　2020年随着“四史”教育的进一步推进，这一脉相传的学习过程，更重要的是让我们通过学习，深刻领会这些年国家发展的历程。知史而爱党、知史而爱国，正因为知道这些年走过，中国的发展是由多少前辈兢兢业业、如履薄冰的一步步探索着走出来的。作为生活在社会主义新中国的80、90、00后才更应该明白，作为“生在新中国、长在红旗下”幸福的一代，在需要我们开始担当使命，实现中国梦的时候，我们需要学习前辈的发展历程，理解前辈的传承精神，才能站的更稳，走的更好，才能不辱使命的坚定不移的沿着前辈开辟的道路前行，为建设一个更加美好、富强的国家砥砺前行。树一面旗帜，守一方平安。即使是幸福的80后，但是伴随着自己成长的经历，那一面党旗的颜色，从来都是那样鲜艳。小时候，听爷爷讲故事，新中国成立初期，曾经神州大地遍布着饥荒、洪水、疾病，那时候一面面红色的党旗，带领着全国各地的广大群众开辟田地、修建水库、生产发展，焦裕禄、孔繁森、申纪兰，一个个耳熟能详的名字站在那一面面党旗下，带领着祖国一步步的走向今天，党员就是发展;1998年特大洪水，江西是重灾区，当时洪水已经淹没了很多村庄，河流堤坝即将决堤，在奔涌的洪水中，一只只冲锋舟，一名名冲锋在一线的党员，一面面党旗下，一个个党员带领着战士，坚守在最危险的堤坝上，这也让我第一次了解到，党员就是担当;汶川大地震，当时有张在一张废墟中竖起的党旗照片我历历在目，那些男女老少党员们汇聚在旗帜下践行着“人民利益至上”的庄重承诺，挺身而出与人民休戚与共，震撼着心灵，讲述着党员就是信仰;2020年疫情来袭，人民网报道里牺牲公职人员中党员占比高达百分之七十 ，每次读着新华社的文章，我仿佛看见奋斗在一线的那些党员，他们的故事，他们以身作则，展现了一个党员不辱使命，树一面党旗，守一城平安，这便是共产党人的伟大。从1921年建党至今，中国共产党已经走过了99年的光辉历程，这一路历程是党带领中国走过，是党的领导让中国有了如今繁荣昌盛，这盛世中国梦。伟大的中国共产党，这份伟大的共鸣让我渴望，让我共鸣，人说读史以明志，正是在学习“四史”的过程中，我才能深刻的领会到，国家的发展，党的伟大事业，生在如今前所未有的盛世中华，如何能不把自己的理想信念融入这个国家的发展，为之奉献青春而在所不惜!

　　民航人学习“三个敬畏”心得体会

　　x月x日， 民航局召开x月 民航安全运行形势分析会， 分析 x月民航安全运行形势， 并对下一步民航安全生产工作作出部署。 民航局局长冯正霖表示， 民航人都是这场疫情防控阻击战的逆行者， 要大力弘扬和践行当代民航精神， 以“敬畏生命、 敬畏规章、 敬畏职责”为内核， 切实增强敬畏意识， 深入推进作风建设， 不断提升专业素养，全力确保民航安全运行平稳可控， 为取得疫情防控阻击战的最终胜利贡献力量。 民航局副局长xx、xxx、xx、xxx出席会议。xxx指出， x 月 ， 全行业按照“四保” 工作要求， 统筹推进新冠肺炎疫情防控和民航安全发展各项工作。 针对境外疫情蔓延态势，采取增加第一入境点、 出台 “五个一” 政策进一步调减国际客运航班、更新发布第四版《运输航空公司和运输机场疫情防控技术指南 》、及时组织临时班机或包机接运确有需要的中国公民回国等措施， 严防境外疫情输入。 按照党中央、 国务院的部署要求， 在推进经济社会发展工作中， 坚持突出重点、 补齐短板， 主抓着力恢复国内民航运输生产和快速提升我国国际航空货运能力两方面工作， 民航业保持总体平稳的安全态势， 航空货运紧张的局面得到明显缓解。 这是全行业广大职工发扬优良作风， 辛勤工作， 敬业奉献的结果， 再次证明了中国民航是一支作风过硬， 关键时刻信得过、 靠得住、 顶得上的铁军。冯正霖强调， 当前疫情防控工作正处在“外防输入、 内防反弹”的关键阶段， 民航在打赢打胜疫情防控的总体战、 阻击战中始终处于前沿阵地。 在这个关键时期， 民航安全工作决不能松劲儿、 忙中出乱，要将“敬畏生命、 敬畏规章、 敬畏职责” 作为民航作风建设的内核，增强“三个敬畏” 意识， 把作风建设推向深入。

　　一是要深刻把握“三个敬畏” 的内涵， 在作风建设中明确价值追求。 在作风建设中倡导“敬畏生命、 敬畏规章、 敬畏职责” ， 有助于为作风建设、 队伍建设植入厚重的人文内涵， 为确保民航持续安全打下更为坚实的思想基础。 敬畏生命体现了民航业的价值追求， 是党的根本宗旨和民航业内在要求的高度统一， 在全行业提倡开展作风建设，也是为了通过培育优良的作风， 进一步提升民航安全运行水平，使旅客生命安全得到更好的保护; 敬畏规章体现了民航业的运行规律， 是安全理论与实践经验的高度统一， 要通过深化作风建设， 努力把规章外在的强制要求转化为员工内在的自我约束， 真正做到按章操作、 按手册运行， 真正做到规章执行令行禁止; 敬畏职责体现了民航人的职业操守， 是岗位责任和专业能力的高度统一， 民航人要对自己的岗位职责高度认同， 在关键时刻绝不放弃责任， 自觉按照岗位要求提升专业能力， 自觉抛弃不适应岗位职责的不良习惯。

　　二是要开展“三个敬畏”专题教育， 在作风建设中强化内在约束。目前全行业正在开展“抓作风、 强三基、 守底线” 的安全整顿活动，要围绕“三个敬畏” 创新安全教育的方式方法、 内容手段， 让员工真正受触动、 得教益， 真正把对生命、 规章、 职责的敬畏融入制度、 化为责任、 落到日常。 要以牢记使命担当为核心， 开展“敬畏生命” 教育， 全体民航人要把敬畏生命作为履行岗位职责的思想基础， 打实扎牢; 要以案为例， 对违章操作导致的事故后果有更清醒的认识; 要激发员工肩负起保护旅客生命的责任自觉， 强化作为一个民航人的使命担当。 要以培养专业精神为重点， 开展“敬畏规章” 教育， 要充分认识和深刻理解规章条文背后的原理、 逻辑， 充分了解制定的背景和意义、针对的可能风险; 在深刻理解和融会贯通之后， 做到更加自觉、规范、 在不违反规章的前提下举一反三， 在应对突发情况时， 能够更加自信自如、 更有把握; 各单位、 各部门要趁当前飞行任务少， 着力加强规章教育培训。 要以树立责任意识为牵引， 开展“敬畏职责” 教育， 组织关键技术岗位人员对照工作作风要求和岗位职责， 剖析查摆问题， 增强工作的责任心， 意识到自身能力的不足并主动改进; 各单位、 各部门也要以此次疫情防控为契机， 及时发现、 树立和表彰一些在防疫斗争和安全生产中履职尽责的先进典型， 引导广大职工对照先进， 增强对自己的岗位职责的认同， 自觉按照“工匠精神” 提升自己的专业能力。

　　三是要按照“三个敬畏” 要求严格规范管理， 在作风建设中严明底线红线。 在深化作风建设过程中， 各单位要按照“三个敬畏” 要求，不断创新管理方式和方法， 切实把作风建设“抓不实” “管不住” 的突出问题解决好， 让行业安全发展的“三基” 更牢靠。 做到敬畏生命，要努力克服侥幸心理和变通思维， 越是在疫情防控的关键时刻， 越是要牢记安全是民航业的生命线， 越要切实加强安全管理， 防范各类风险， 保持平稳可控的安全态势; 做到敬畏规章， 要严肃惩戒违章和失信行为， 对触犯规章底线、 诚信红线的行为要严肃惩戒、 令其付出代价， 绝不允许不诚信的人员在行业内立足。 做到敬畏职责， 要狠抓资质能力提升， 航空公司要重点关注新教员、 新机长和新副驾驶操纵水平和配合效率， 着力完善技术排查长效机制， 建立健全人力资源管理体系， 形成鼓励员工在专业技能上精益求精的激励机制。

　　3 月 ， 全国运输总周转量、 旅客运输量、 货邮运输量分别环比增长 54.7%、 81.4%、 62.7%， 恢复至同期水平的 37%、 28%、 77%; 全国实际日飞行从最低点 2 月 18 日的 3732 班， 恢复到日均 6533 班， 环比提升 20.51%， 恢复到疫情前同期水平的 39%; 航班正常率保持在96%以上。

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