[关于爱的作文]关于近日停运事件，作为14年经验的卡车司机，我有话要说!

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　　关于近日停运事件，作为14年经验的卡车司机，我有话要说!

　　2016-07-15 06:27中海石化卡车司机

　　听说会罢工!罢的谁的工?自己的?社会的?还是哪里的!

　　先说拉煤的大爷吧，他们停下来是停他们那个群体的车，国家产能过剩，降低产能是必然，环境治理，节能环保也是必然!闹这么厉害，买车的时候就该料到有这一天撒，狼多肉少矛盾迟早要出现。希望天朝管你?你希望他怎么管，控制车的数量，谁愿意丢了车改行?给你一个保护价?你又不是他亲儿子!

　　又来说说根源吧，说出来就是被喷的对象。哈哈哈，无所谓了!你们这些天南地北跑的大神些，货主，货站，黑心货运部都是被你们的无知，懦弱，小聪明惯出来的。现在怪人家了，早知今日，何必当初呢。

　　比如，成都到松潘，人家当地驾驶员跑的好好的160/吨，你以为你顺路过，带点油钱，给人家杀成100/吨，你捡便宜了，你赚大了。你把你那豆腐脑想想，你是在断人家生计，人家靠这点运费养家糊口，供孩子上学，被你带点油钱，带到坑里去了，你这不是坑人嘛。

　　有人会说，我是借钱买的，我是按揭的，我没办法。那请你们这类2货想想，你要钱钱不够，要货源没货源，要关系没关系，你买锤子个车啊。你就是来坑人的，你就是来逗比的。

　　又会有人说，市场经济，你开车的师傅给你讲的，市场经济是恶性竞争?锤子经济，卖钢材的没恶性竞争!卖房子的没贴起本钱卖?就尼玛开货车的，少贴点都要给人家拉。坚持会有春天?这样下去你再坚持10代人，你还是一头牛。

　　低价拉返货的你到聪明了，尼玛你害多少个家庭，你知道吗?谁请你把货拉我这里来的，你从家里出发算不算账?你保本都要过来，你不是傻缺吗?出门你都不赚钱，你盼着回去赚钱，你害得我跟你一样赚不到钱，你拉一趟倒是走了，我要承受这个低运价多久，1年?2年?那些车被砸的可怜人，你不让人家糊口了，人家咋你车违法了?法律把你杀价的行为没办法，那只有道德来约束你撒。

　　我真心希望那些因为低运价，想得到社会关注的脑残们，你有手有脚有大脑，干嘛指着别人来关照你。抵制低运价，从自己做起。

　　也许有人会说，我不拉，别人要拉，别人吃屎你也去撒。你没胆子跟你的生存环境叫板，你也只敢耍点小聪明欺负同行而已，敢去欺货运部吗，敢去欺货主吗?

　　我从16岁开车到现在14年，最看不起的是自己的行业，背井离乡，熬夜，饿肚子，求路政，求警察，求路霸，讨好货运部，讨好搬运工。试问自己，对自己父母都没那么好的语气。最崇拜的也是驾驶员，披星戴月，吃苦受累，看最美的风景，见不一样的人，感受不一样的风土人情。

　　伙计们，我们今天吃的苦是为了明天更好的生活吗?不是，没有吃得苦中苦，方为人上人。我看有钱的天天在吃香的。首先我们自己要看得起自己，赔本的，不赚钱的你拉这趟货，你就是在害人。

　　伙计们，尊严是自己挣的，这个社会为什么看不起这个群体?一家老小带到车里，媳妇给你守车，给你当伙计，你到底是个男人吗?你还想别人看得起你。别再耍小聪明了，你认为那种不开票100的罚款，你就赚了?这是它们勤快上路的动力。

　　真不知道，那些看人家罢工，跟着闹的人，你先问问自己你罢的谁的工?拉煤的暴利时代跟你有过半毛钱关系吗?

　　其实每个师傅的把最低原则降到赔本的生意我不做，这个市场会好一大半，也说明我们终于知道自己错在哪里了，第二步，低于当地市场价的货我不拉，就又有很大的同行会活出了!在以后，你没货源的车主，一个月还没帮人赚的多的那些，你也就算了吧，你不适合吃这行饭，去安安稳稳找个车帮，何必让一家人陪你受累。

　　至于什么停车场，信息部，你去找他他翘上天，你不去了，你告诉他，不赚钱老子不拉了，他能把你怎么招。

　　给你们说句好听的吧，他们像长在货车驾驶员身上得瘤子，你吃的越多，你把他们养肥了，自己越瘦，做得越多，死的越快!因为劳动的是师傅，定价的是他们，拿你的体力活让他们做市场经济，你连个生物都不算，你就是个吃饭，拉屎，劳动的机器，他才能掌控你的命运，想当机器吗?思考一下!

　　时至今日，我依然对这个行业抱有希望，只是希望那些岁数大点的前辈，给现在正在这个行业拼命奋斗的年轻人，留条活路，打造或者改善一个良好的经营环境。

　　抵制低运价，从我做起。这也是每个车主的责任!

　　同时也希望，管理员不要让这篇垃圾无影无踪，正能量的东西应该被传颂，卡车人的素质好了，收入高了，大家都会更加顺风顺水!谢谢!

　　事件回顾

　　1

　　据知情人透漏，2016年2月22日陕西彬县这个产煤大县由于煤炭的运费问题，当地货运司机出现了大规模的停运现象，以表达自己对于运费的不满。以往车水马龙的运煤通道上面，今天货车都停在路边，车身上面挂着“我们要生存，抵制恶性竞争”“我们要生存，抵制外地车辆”以及“我们要生存，维护运输行业公平”等话语的横幅。

　　据了解，彬县开通到各地的运输专列之后，直接导致当地煤炭的运输费用在原来的基础上下降20-30元/吨，让原本就利润空间不大的煤炭运输者更加难以生存。再加上外地司机涌入，让本来已经饱和的运输市场出现了恶性竞争的情况。

　　2

　　2月24日下午，多名网友向记者爆料称，从23日下午开始，陕西铜川市多地发生运煤司机停运事件。

　　引发停运事件被指与煤炭企业用油卡、购物卡、酒水、牙膏等实物结算运费有关。

　　铜川市委宣传部新闻科一自称“临时工”的工作人员称：不清楚发生了停运事件。

　　运煤货车停运，疑不满煤企用油卡抵现金

　　2月24日下午，上游新闻收到多名网友的爆料，称陕西铜川发生运煤司机停运事件。

　　上游新闻收到的一些现场图片和视频显示，多辆运货车停在公路边，并将货箱中的煤倾倒在路面上。

　　在一段视频中，上游新闻记者看到，三辆运煤货车将公路堵死，现场还有一辆警车。而在另一段视频中，一辆车牌号为*LB65**的红色货车车头右侧和挡风玻璃被砸坏。

　　现场网友告诉上游新闻记者，停运事件开始于23日下午，起因是煤矿企业在结算运费时，并不拿现金结算，而是用油卡、购物卡、酒水等实物等价交给司机。

　　一位不愿透露姓名的铜川本地货车司机称，2014年煤矿企业还是用现金支付运费，从2015年开始运费偶尔是现金支付，现在的铜川无论给哪家煤炭企业拉煤都拿不到现金。

　　“有的时候用油卡，有的时候用购物卡，还有的时候用白酒等实物来支付。”该货车司机称此前自己也买油卡，还能享受折扣，现在煤矿企业给的油卡连折扣都享受不了。

　　让运煤司机感到压力更大的是，手里的各种油卡、购物卡和实物，换取现金的难度越来越大。

　　“开始我们可以把油卡、购物卡打折卖给别人，后来我们修车用油卡支付，现在连修车的都不收油卡了，只要现金。”该货车司机表示。

　　此外，还有司机表示曾遇到过运费1600元，而煤炭企业给了自己2000元的油卡，多出来的400元要用现金退给煤炭企业的情况。

　　警方已派出警力抵现场，宣传部“临时工”称不清楚

　　据现场的多名货车司机称，此次停运事件开始于23日下午。货车司机们的诉求为涨运费和不能使用油卡等实物结账。

　　对于现场有运煤车遭到阻拦并强制卸煤的情况?有货车司机称，在停运过程中，有其他的货车司机没有响应号召，有些人采取了不正当的方式，把人家的货车拦停，并将车里的煤卸了下来。

　　在现场，两名河南籍货车司机正在用铁锹往货车上铲煤。“有人把我车上的煤卸了，警察刚走，人没抓到。”

　　“有两个人砸人家车玻璃，被警方抓走了。”铜川当地货车司机称。

　　24日下午，铜川公安局印台分局相关负责人对上游新闻记者称，23日下午该局就已经派出警力到了现场，目前尚不掌握整体的情况。

　　当日下午，上游新闻记者致电铜川市市委宣传部新闻科进行求证，该科工作人员称其不清楚发生了停运事件。

　　记者询问其具体职务时，该工作人员予以拒绝，并自称是“临时工”。

　　截至发稿前，记者多方联系铜川市委宣传部多个部门，但未得到明确的答复。

　　3

　　近日，有河北卡友发来最新消息：河北邢台威县停运开始了。。。

　　4

　　近日，陕西彬县部分货车司机由于对运费的不满举行大规模停运，针对此事，政府召开了紧急会议。

　　希望在政府的协调下，能给卡车司机一个满意的交待!

　　不过在此次停运过程当中，也出现了一些非常恶劣的现象。比如当地司机对外地的运输车辆拦路卸煤，甚至出现了打砸车辆的情况。用停运的方式来维护自己的权利，这本身没有什么问题，但是上演到拦路打砸确实不应该。

　　● 编后语：

　　近两年随着我国经济形势放缓，运费出现下跌是整个货运行业都面临的情况。我们也希望司机能够更加理智的解决问题，不要伤及无辜，大家都是处在货运一线的司机，都不容易。也希望相关部门能够参与进来尽快的解决问题，让当地的货运恢复正常。

　　(文章综合整理自网络)

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